Tunis, UNIVERSNEWS (Transport) – Une hirondelle ne fait pas le printemps… et lorsqu’on voit l’état du transport public en Tunisie, on peut voir à l’œil nu qu’il n’y a pas de quoi pavoiser, alors qu’on crie à tue-tête que vingt bus nouvellement acquis de la Chine ont été mis en exploitation, jeudi 24 juillet 2025. Ils ont été répartis sur 5 districts. Il s’agit de Charguia, El Bokri, Bab Saadoun, Zahrouni et Bir Kassâa, avec 4 bus pour chaque district.
Le secteur du transport public aurait dû bénéficier de plus de sollicitude, surtout qu’il est le nerf du développement économique. Malheureusement, ce n’est pas le cas et les travailleurs, ainsi que les écoliers et toutes les autres catégories des citoyens souffrent le martyre, pour trouver un moyen de transport nécessaire pour leur permettre de vaquer à leurs occupations.
Le Directeur central de l’exploitation des bus à la Société des transports de Tunis (TRANSTU), Nabil Masmoudi, a rappelé que ces 20 bus, mis en exploitation, font partie de 300 nouveaux bus importés de la Chine. Le 1er lot des bus qui est au nombre de 111 a été acquis en juin 2025, et le second lot composé de 189 bus, a été reçu au cours du mois de juillet 2025. Le reste, soit 280 nouveaux bus, seront distribués et mis en exploitation, au cours de la prochaine période, a-t-il précisé.
Il a ajouté que ces 20 bus ont été distribués sur les grandes stations bus, à savoir, Habib-Thameur, TGM (Tunis-Goulette-Marsa), la place de Barcelone, et la station de Bus Ali Belahouane.
Il a souligné que la TRANSTU a veillé à ce que ces bus répondent aux conditions de sécurité, après avoir accompli les procédures juridiques et techniques nécessaires.
Le ministre du Transport, Rachid Amri a souligné, auparavant, dans une déclaration aux médias que son département œuvre à développer le secteur du transport (Bus, métro, et transport ferroviaire). Il a souligné l’importance de disposer d’un parc de transport prêt pour la rentrée scolaire en septembre 2025,
Amri a relevé que le ministère s’oriente, à partir de 2026, vers l’utilisation des bus électriques, faisant savoir que son département œuvre à la mise en place d’une stratégie nationale pour promouvoir le secteur, à travers un plan de réforme, à l’horizon de 2040, pour renforcer le rôle économique et social du secteur.
Certes, l’œuvre est colossale au vu des dégâts commis dans le transport public, depuis cette révolution des jasmins, devenue une catastrophe nationale… mais, les responsables doivent agir afin de rendre aux citoyens leur dignité perdue avec ces transports privés qui les considèrent comme du bétail, mais qui doivent être fatalistes et subir… jusqu’à nouvel ordre !!!
