UniversNews (SEF) – Le marché automobile tunisien en 2025-2026 connaît une forte croissance (+17,3% début 2026), avec plus de 93 000 véhicules vendus, stimulé par la demande de voitures asiatiques (coréennes et chinoises) et un secteur parallèle dynamique (32% de part de marché). Les voitures populaires connaissent un regain de succès, tandis que l’adoption des véhicules électriques reste très marginale en raison de leur coût élevé.
Face à l’expansion du marché parallèle et à son impact sur les concessions officielles et la structure du secteur automobile tunisien, Ibrahim Dabbash, président de la Chambre des concessionnaires et constructeurs automobiles, a présenté plusieurs chiffres et analyses concernant l’évolution du marché en 2025.
Il a ajouté que le nombre total d’immatriculations de véhicules en 2025 aurait atteint environ 93 000, dont plus de 29 000 sur le marché parallèle, soit près de 30 % du marché total. D’après ces mêmes données, les 45 concessions officielles ont vendu moins de 60 000 véhicules durant la même période.
Les chiffres de janvier ont également révélé une hausse des immatriculations sur le marché parallèle, avec environ 2 500 véhicules immatriculés en un seul mois, soit une augmentation de près de 25 % par rapport à la même période l’an dernier.
Le président de la chambre des concessionnaires estime que cette expansion est en partie due au système de quotas adopté, qui limite les concessions à 50 000 véhicules par an. Il a fait valoir que l’offre officielle insuffisante par rapport à la demande réelle du marché ce qui favorise le développement de circuits parallèles non réglementés.
Il a souligné que plus de 50 % du parc automobile national a plus de 15 ans, ce qui soulève la question du renouvellement des flottes, tant pour les opérateurs privés que pour le secteur des taxis et des transports en commun.
Dabbash a également expliqué que les droits de douane et les taxes représentent environ 50 % du prix de vente du véhicule. Il a ajouté que les entreprises du secteur sont soumises à une taxe pouvant atteindre 43 %, en plus des obligations réglementaires liées aux spécifications techniques, notamment la fourniture de services après-vente, de pièces détachées et d’un réseau de distribution national.
