UniversNews (Social) – Le problème des transporteurs des hydrocarbure n’a pas été réglé, malgré les multiples menaces de grèves… reportées à maintes fois. Et, voilà qu’il refait surface, encore une fois, avec l’annonce d’une grève de trois jours, du 23 au 25 novembre en cours… ce qui est exaspérant pour les citoyens qui en ont ras-le-bol de ce problème qui, comme beaucoup d’autres de cette épée d’ Damoclès qu’on laisse suspendue sur sa tête!!!
Et voila que les citoyens doivent revenir à la même rengaine, avec les files d’attente dans les stations-services, les pertes de carburant qu’ils occasionnent, avec la nécessité de laisser tourner le moteur, jusqu’à ce qu’on puisse attendre son tour… en plus de la perte du temps… comme si le citoyen n’a rien d’autre chose à faire que faire la queue pour régler ses problèmes et résoudre les questions de la vie quotidienne qui sont devenues de plus en plus exaspérantes!!!
C’est le département du secteur privé relevant de l’Union Générale Tunisienne du Travail (UGTT) a qui a annoncé cette triste nouvelle, publiée lundi, dans un communiqué qui indique qu’un préavis d’une grève sectorielle générale dans les entreprises de transport des hydrocarbures de trois jours (du 23 au 25 novembre 2026) sur l’ensemble du territoire tunisien.
Il a expliqué que cette décision intervient en signe de protestation contre le blocage de la mise en œuvre de l’accord conclu le 2 mai 2019, ainsi que contre le non-respect des droits professionnels et sociaux des agents du secteur. L’organisation syndicale a, dans ce contexte, appelé à l’application immédiate de l’ensemble des dispositions dudit accord et à prendre les mesures appropriées pour mettre fin à ce différend, conformément aux dispositions de l’article 377 du Code du travail, et ce, afin d’éviter la tenue de cette grève.
Les principales dispositions de l’accord du 2 mai 2019 portent essentiellement sur l’octroi aux conducteurs de camions de transport de carburants et de matières dangereuses de primes spécifiques tenant compte de la pénibilité de leur travail. Elles prévoient également l’intégration et la classification officielle du corps professionnel des conducteurs de camions de transport de carburants parmi les métiers du transport de matières dangereuses.
L’accord prévoit, en outre, l’obligation pour les entreprises employeuses de régulariser la situation professionnelle de leurs agents et de verser régulièrement les cotisations sociales à la Caisse nationale de sécurité sociale (CNSS). Il prévoit également l’activation des mécanismes d’ajustement des marges bénéficiaires des entreprises afin de leur permettre d’honorer leurs engagements financiers envers leurs salariés.
